| SLM nu reeds gekoppeld aan beademingsapparatuur |
|
|
| Geschreven door Redactie | |||
| Friday 20 June 2008 | |||
De Internationale Associatie voor Luchtvaarttransport (IATA) stelde kortgeleden dat het tijdperk van goedkoop vliegen voorgoed voorbij is. En aangezien iedere Surinaamse malafide luchtvaartkornuit blijft pretenderen de goedkoopste vluchten naar Suriname te kunnen arrangeren, wordt het voor hen straks niet een paar tonen maar een heel octaaf lager fluiten. Voor dit jaar wordt wereldwijd door de crisis een verlies van tussen 2,5 en 7 miljard US dollar voorspeld. Deze week kondigden enkele grote Noord-Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen aan hun vliegfrequentie in het kader van besparingen tot een minimum te zullen reduceren. Door deze stap gaan er enkele duizenden banen verloren. Bedrijfseconomisch is het echter ‘zelfmoord’ voor de SLM om een aantal vluchten te schrappen. Daarvoor heeft de maatschappij te weinig vliegbeoewwegingen zo hoog in de lucht.
De wereldmarktprijs voor een vat ruwe olie steeg onlangs naar 136 US dollar per barrel. In tegenstelling tot andere sectoren moet in de luchtvaart reeds bij aanschaf van kerosine het nieuwe tarief direct worden betaald . Minister mevrouw Apinsa van TCT zal niet oogluikend toelaten dat SLM over de kop gaat. “De SLM mag niet verloren gaan, want we gaan onszelf niet overgeven aan de grillen van buitenlandse maatschappijen”, orakelde de bewindvoerder met zelfverzekerde theatrale gebaren en smachtend en zuchtend voor de filmcamera's die op haar waren gericht. "Ze moeten vooral niet denke dat ze slimmer en goewweldiger zijn dan oewwij !!", vervolgde ze met de lippen gekruld alsof ze de kwie-kwie op haar bord voor het verorberen een afscheidskus gaf. Ze is daarom bereid de discussie met de minister van financiën aan te gaan. Men probeert deze vliegmaatschappij dat letterlijk uit een leger familiegerelateerd spookpersoneel bestaat en een toestel dat in Nederland aan de zoom van een landingsstrook van Schiphol hemelschreiend naar het open luchtruim tuurt, desnoods met overheidssubsidie in leven te houden. Commentaar (1)
![]()
Subhas
zegt:
|
|||
| Het bedrag van twintig miljoen is flink overdreven. Het bedrag dat per rotatie moet worden opgehoest is: 3600 gallons per uur keer 3,97us keer 18 uren=ca 257000 us keer 13=3344000 per maand keer 6=$20000000. Dit zou echter betekenen dat SLM totaal geen brandstofinkomsten meer zou verwerven uit de verkoop van tickets. Probeert men de overheid op te lichten en indirect de samenleving? Wat wel vaststaat is dat SLM met het beleid van thans het niet lang meer zal redden. Overheidssteun zal het bestaansrecht kunnen rekken, maar de vraag is hoelang de overheid dit zal kunnen volhouden en of de Surinaamse overheid überhaupt hiertoe bereid is. Daarnaast zal het mij niet verbazen als die overheidssteun in strijd zal zijn met de caricom-regelgeving. De vraag is: Hoe wordt belet dat deze relevante route volledig in 'handen' van KLMAirfrance komt te vallen? |
| < Vorige | Volgende > |
|---|
| 18/10 - Geloven in orgaandonatie | |
| 24/10 - Bharati - Het sprookje uit India | |
| 24/10 - Black Feather Rising | |
| 24/10 - Dhrupad-concert Ashoka Dhar | |
| 28/10 - Divali viering | |
| 31/10 - Musical: Bollywood, maar dan anders! | |
| 31/10 - Sitar Concert Surajit Das | |
| 02/11 - Divali viering in Rotterdam ((tip) | |
| 02/11 - Divali viering (uitgebreid) | |
| 02/11 - Hindoestaanse dans |
De insteek van Loveguru.nl is een vorm van vriendschap, waar een mooie liefde uit kan bloeien. Loveguru.nl is een ‘online’ ontmoetingsplaats waar gelijkgezinden elkaar kunnen vinden. Voor persoonlijk contact, maar ook zakelijk gewin. lees verder